繼蘋果、索尼之後,中國廠商用“卯榫結構”,設計了新的耳機形態

對受不了入耳式耳機的人來說,骨傳導半入耳這些往往會成爲首要選擇。

那麼,還有沒有除這幾種形態之外,再特別一些的選擇呢?

有。

它就是力沃LIVALL最近推出的LIVALL Sports Open,具體型號是LTS21。

LTS21的設計很特別,是我以往沒見過的那種!粗看以爲是個真無線,但實際卻可以變成類似骨傳導耳機的樣子,並掛在耳朵上,或是通過配件將它粘在你的頭盔上。

它可拆卸,可應用多種場景,如休閒運動、戶外騎行、商務會議、居家網課、娛樂遊戲等,還能搭配LIVALL專屬閃控,實現騎行時“手不離把”控制耳機。

總體上是個定位於多功能、多場景、可拆卸的開放式TWS耳機,它在音質、舒適感、安全和與外界的隨時互通上優於傳統TWS。同時,我覺得這款頗具創新性的新品,因其開放式更安全,不入耳更健康的特性會逐漸地被更多人認識,並最終成爲一種全新型的無線耳機品類。

關於LIVALL LTS21的出現,根據廠商資料推測,它應該是從LIVALL力沃EVO21智能公路騎行頭盔裏延伸出來的一個產品項目,我簡單看了下LIVALL的官方旗艦店,發現裏面有些智能頭盔是內置藍牙音箱的,但有些沒有,而這些沒有的,就可以搭配這款官方定價899元的新型開放式真無線耳機使用,同時,還可以根據實際需求,再配合“閃控”實現更爲從容的騎行音樂享受。

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包裝很大,封面人物是羽毛球世界冠軍龔睿那,間接表明LTS21是個運動屬性很強的耳機。

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背面相關功能和性能信息。

續航是很不錯,12小時,配合充電倉達到48小時,充滿一次,耳機搭配充電倉可實現60小時的超長待機,實際體驗也確實很不錯,但更讓我驚訝的是它的待機,一週時間內,摘下就擱在外面,它好像絲毫不跑電似的,這在我以往接觸的TWS裏面,極爲少見。

防護等級IP64,6級防塵和4級防水,比較牛。

定向聲學,大意是將聲音準確的輸送至耳朵,有此稱謂也跟LTS21腔體內側和底部兩個不同位置的揚聲器單元有關,我也是頭一次見到這麼個性的出音“孔”,應該是獨創設計。

具備ENC降噪,可在騎行時的各種環境噪聲中,仍與他人保持正常清晰的通話。

關於HIFI音質,最初我預判不咋地,但實際還是超出了預期。簡單總結,它比韶音AS800的低音能量、聲音響度和全頻飽滿度上都要好很多,完全秒殺,即避免了骨傳導長久佩戴的酥麻感,又有優質的音質,佩戴體驗非常舒適。

另外,LTS21採用開放式的設計,解決了耳朵被堵個的困擾,佩戴LTS21享受音樂的同時,外界所有的環境音都可以被聽到,安全性很高。不入耳的設計更容易讓耳道保持癥結,避免長期佩戴引發中耳炎等耳道疾病,同時,大大降低入耳式耳機對聽力造成的不可逆的損傷。

此外,LTS21沒有“骨傳導耳機”那種貼皮膚震動的情況,也因此不存在由此產生的某種不適感。綜合佩戴和音質,我覺得它是目前衆多耳機中的一個既有好音質,又有好佩戴體驗的“開放式無線耳機”。

當然它也有一些不便,以及可吐槽的地方。比如它沒法像傳統TWS那樣,單憑耳機腔體就戴在耳朵上,而是必須依靠附送的“頭掛”,而且它的可拆卸式設計,也因牽涉到組裝,使得它在放回“充電倉”時的過程變得略繁瑣,即你要先花點精力先拆掉“頭掛”,然後再把耳機送倉,考慮到傳統TWS收納和充電的方便,這不得不吐槽。

如果只是“收納”,它倒沒啥問題,你掛耳朵上,或是掛脖都可以。

具體的拆卸細節和使用情況,我後面再簡單說說。

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這是官方早幾年前就設計好的閃控裝置,可固定在車把上,此外還有個相關的APP,能將它與該品牌的智能頭盔,以及這個LTS21耳機一併連接起來,最終實現頭盔與閃控,耳機與閃控的藍牙連接,方便騎行路上的接電話、換曲等操作。

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給了個比巴掌還大一圈的圓形硬質收納包,很實用。

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內部滿滿當當,一個充電倉,還有一些配件,這些配件很清晰,一共兩組,如果有不清晰的可以稍微看一下說明書,就能明白了。

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充電倉本體,做工還是很好的,整體圓潤,厚度較薄,有輕微磨砂感,握持時的手感不錯。

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所有主要物件如上。包括一個頭掛支架(包圍充電倉的那個),兩根頭盔支架,兩個貼附頭盔的配件(底部有粘貼物),比較匠心的是,LTS21爲了強化牢固感,使用了“榫卯結構”,通過這種結構,可將耳機腔體與這些連接配件完美組合。

這種設計可玩性很強,初次上手還有些小激動。就跟玩某種玩具似的。有樂趣。

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配件實際觸感和品質很好。頭掛和單根支架都有榫卯結構的設計

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配件尾端用於連接的部位尺寸很小,這是放大N倍的樣子。

官方表示,該結構在實驗室的測試中,有着高達2000次的插拔壽命。

初次組裝,需要稍微用點力氣,連接成功後,感覺非常不錯,無一絲晃動,有着十足的安全感!

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對了,還有一張簽名照片似的卡。有一定的紀念意義。

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LTS21耳機腔體的揚聲器設計很特別。底部一個,內側面一個。

這耳機的結構和外觀有經過聲學工程師們的精密計算,初聽聽感就已經很不錯。

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這是內側面的那個,彎曲狀。爲何彎曲涅?

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這麼看就明白了,這喇叭輪廓恰好和耳廓突出部位(對耳輪)走向保持一致。

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就這樣,內側與底部的喇叭同時朝向耳甲腔區域發聲,並給出一種很自然、明亮,同時又有很不錯立體感的聲音。

我覺得如果沒有底部的揚聲器單元,它聲音的飽滿度、立體感會大打折扣。

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這耳機在開機時,面板某處的指示燈會短暫發出白光,其餘狀態下是不亮燈的,避免了某種視覺干擾。比較人性化。

相對絕大多數TWS,LTS21的觸控區都更大,可以承載兩個手指肚!這麼設計也是爲了提升運動人士觸控時的準確性。

某些原因,LTS21的觸控按鈕沒有設計音量調節和關機功能。但後來我發現即便沒關機鍵也沒啥事,可以通過斷開藍牙實現自動關機。

若要再開機,只需長按耳機隨意一邊的觸摸板3秒即可開機並迅速回連。

有了這些,也相當於間接省電了,像我是經常把它固定在頭掛上,不用的時候,就扔一邊,啥也不管,就這樣一連四五天也沒放進過充電倉。像我這樣的習慣,要是換成蘋果或是索尼耳機,那早沒電了。

總體上,我覺得LTS21還是很爲用戶考慮的,畢竟當你累的跟狗一樣回到家,是啥都不願想,也不願動的。

若你經常騎行,熱衷安全與智能,那LTS21的頭盔形態將會是很值得期待的功能,不過,你可能有必要再另購那個“閃控”配件,纔可完全激活其終極體驗。

最後,再提一下聲音和音質。

聲音:

普通噪聲環境下,力沃耳機的實際聽感聲壓很不錯,但要是外出,或身在鬧市中,會覺得原本的五六成音量會有些小,此時是有必要把音量開至8成左右。

不入耳式耳機,難免會有些許聲音外泄,如若控制不好,很可能打擾到身邊想要安靜的人。不過力沃這款耳機的聲音指向性很精準,且整體是“壓住”耳廓,擋住音樂溢出的設計,因此,它的聲音幾乎全部灌入耳洞,效能也變得很高,而溢出的那點響聲,外人已經很難聽到。即便被聽見,也往往是在非常安靜的地方,且對方在你身邊一米多遠,以及音量開至7成左右的時候,纔會被人家感知。

總之,這耳機的隱私性處理得很好,甚至比索尼LinkBuds那種揚聲器單元完全外露的體驗更好。若將其應用在迎風騎行的場景下,那這點小泄露更不算問題了。

音質:

LTS21比韶音AS800的聲音力度、飽滿度、實際聽感聲壓更好些。

LIVALL Sports Open使用16.2毫米喇叭,靈敏度106±3dB,耳機經過國際聲學團隊在分層、空間、低音和清晰度方面的校準,並優化了各部位工藝,可實現高質量的聲學精度和強勁的聲音,以及臨境感的體驗。

如果對比傳統的入耳式耳機,LTS21聽感的自然度,簡直好太多,一如耳畔掛小音箱那樣,另外,背景夠黑,人聲很清晰,柔美,不會被中低音影響,這也是不少入耳式耳機不易實現的效果。如果你想安靜地品味每一首人聲流行,那它將會非常合適,此外,對於動次打次的節奏型音樂,它相對索尼全開放式和骨傳導類耳機也有着更充足的低音量感,絕不會稀缺的。

總結:LIVALL力沃LTS21主要面向多場景使用者。特別是,如果你需要長期佩戴,希望保持耳道的健康,享受舒適的佩戴體驗和優秀的音質,並且不喜歡在運動時“入耳”,也不喜歡骨傳導那種“很空虛”的聲音,以及時刻震動顴骨的干擾,那它將會非常適合你!

性能方面,它把防塵防水的等級做到了很高水平,即IP64,同時還有着非常靠譜的長續航12小時,另外,其出色的榫卯結構還強化了它的穩定性與耐用程度,最後,它還有着相對絕大多數非入耳式TWS更飽滿的音質和更潤澤的音色。

嗯……我正在見證一個新品類的誕生,內心頗爲激動。

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