又一大疆系離職創業,「禾啓智能」瞄準消費級無人機賽道

在消費級無人機賽道,以大疆創新領銜,產品線主打多旋翼無人機,但其實消費級無人機還可以有更多玩法。36氪獲悉,無人機公司「禾啓智能」瞄準垂直起降固定翼飛機,已推出消費級無人機產品SWAN-K1系列無人機,SWAN-K1產品除面向消費級外,還可以覆蓋行業級,承擔巡檢、測繪等功能。

和大疆、道通相似,「禾啓智能」也坐落於深圳,創始團隊大多來自大疆創新,自2019年從大疆離職後,先做定製化行業無人機項目“謀生”,同時研發消費級無人機項目。2021年5月,禾啓的消費級垂直起降固定翼無人機開始在海外銷售。半年時間,禾啓採用海外網紅推廣及少量投放廣告的方式,單臺售價1099美金的Swan K1 Pro產品,銷量600餘臺,銷售額近600萬元。

1. 又一大疆系離職創業,「禾啓智能」瞄準消費級無人機賽道

Swan K1 Pro

據悉,相比多旋翼無人機,垂直起降固定翼無人機可以帶給玩家不同的玩法。首先體現在續航時間。禾啓智能SWAN-K1續航時間、航程、飛行效率上是市面普通航拍無人機1.5~2倍,達到續航60分鐘、最大續航里程50公里。同級別旋翼無人機中,道通EVO Lite+最長飛行時間和懸停時間分別是40分鐘、38分鐘,大疆Mavic 3續航48分鐘,Mini 3 Pro(搭載長續航智能飛行電池)分別是47分鐘、40分鐘、25公里。

其次是機身設計,禾啓的SWAN系列無人機採用發泡材料製作,拋棄傳統固定翼舵面設計,完全依靠四個電機進行俯仰、橫滾、加減速等姿態控制,因此可以在更輕更安全的同時,兼具續航、速度及操縱感。另外,相比可摺疊的多旋翼飛機,禾啓無人機採用模塊化、可拆卸設計,減少了維修成本。

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可拆卸模塊化設計

值得一提的是,禾啓預計今年發佈的新產品SWAN-K2還將砍掉外段翼部分,只保留機身。這種設計下的無人機可以做到結構精簡、速度更快、抗風性能更好、機動性能更強。據創始人王坤殿介紹,垂直起降無人機的大翼展會帶來抗風問題,風大的時候,迎風面積大容易受干擾,砍去外段翼能夠提高無人機的可靠性及安全性。性能方面,SWAN-K2僅有1.2kg重量,最大飛行速度達到35m/s,機動性能也有大幅度提升。

在玩法方面,禾啓開發了聯機互動玩法,這個玩法分爲兩個方面:面向C端消費者和B端行業用戶 。首先是面對C端消費者,打開app,在20公里範圍內,兩臺無人機可以掌握互相的位置,進行跟拍、追拍、競速。“我在APP裏可以看到對方的高度、方向、航速,很容易找到對方,進行跟拍或者多臺飛機編隊。”

在B端業務方面,禾啓已經申請了遠程觀光旅遊專利,可以通過5G或低軌衛星實現遠程操控無人機,無人機從自動機場飛出,客戶戴上眼鏡,沉浸式體驗第一視角飛行,實現雲旅遊。禾啓無人機搭配垂直起降固定翼自動機場,對無人機進行無線充電,整體機場售價可以從40-200萬降至10-15萬。

從行業視角來看,消費級無人機賽道的公司,要麼降維做玩具,要麼轉型做農業、巡檢等行業級應用,要麼轉向載人飛行業務。從規模化來看,真正留在消費級無人機的公司目前只有大疆和道通。王坤殿認爲,消費者永遠需要新東西。禾啓計劃未來在國外市場主打消費級無人機,Swan-K2也將於近期進行海外衆籌,國內市場仍然以行業級客戶爲主。

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