曹操出行將裁員40%?官方回應稱“屬於正常業務優化”

每經記者:崔智明 每經編輯:裴健如

日前,有媒體報道稱,網約車主流平臺曹操出行正在進行大規模裁員,裁員比例在40%左右。多位員工表示已經收到公司協商離職通知,收到通知當天即走,部分員工的賠償爲“N+2”。

針對此事,曹操出行方面回應相關媒體時稱,“此次調整屬於正常的業務優化,裁員相關說法爲不實消息。”

6月10日,曹操出行相關負責人接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示:“網上的內容應該就是官方回覆了,我這裏沒有更多可以說的內容。”

對於裁員消息,網友們的意見不一。有網友稱,“這不就是裁員嗎?業務優化這詞用的好。”“好一個優化,優化掉一半的人。”也有網友表示,“優化不可怕,羨慕的是N+2。”

據悉,“N+2”的離職賠償對曹操出行的員工來說,相當於多拿了一次年終獎。多位曹操出行的員工在職場社交平臺上反饋稱,最近兩年他們拿到的年終獎都是1~2個月的工資,個別人甚至沒有年終獎。

啓信寶顯示,2021年下半年以來,曹操出行的運營主體杭州優行科技有限公司涉及的勞動爭議案件超60起。

實際上,曹操出行的困擾並非只來自於人員的大面積波動。今年年初,有消息稱,多名滴滴員工入職曹操出行,曾在滴滴專車事業部擔任總經理,負責代駕、專車和區域網約車業務的龔昕擔任曹操出行CEO。

彼時,有媒體推測,滴滴有意在適當時機併購曹操出行。對此,曹操出行方面在接受《證券時報》採訪時表示:“該傳言爲不實消息,曹操出行無任何與此相關的意向或舉動。本月曹操出行會有新的業務發展動作落地。”

在網約車市場,曹操出行目前還處於行業第二梯隊。中國互聯網絡信息中心數據顯示,去年上半年,我國網約車已經覆蓋了400多個城市、總訂單量超過43.1億單,而曹操出行目前在包括北京、上海、廣州等60餘個城市上線,還有太多城市尚未覆蓋。

根據移動互聯網數據服務商QuestMoblie提供的數據,無論是在出行APP的乘客端還是在司機端,曹操出行的日活數據(DAU)、月活數據(MAU)、單日人均使用時長數據均處於行業第二梯隊,與行業龍頭滴滴出行相比仍有很大距離。

值得注意的是,在周航上任後,曹操出行公佈了“N”戰略(New Car定製車、New Power新能源、New Ecosystem新生態)落地半年的效果,併發布了曹操專車、曹操惠選兩條新的產品線。專車業務定位爲“國民專車”;惠選業務定位爲“實惠出行”。據龔昕介紹,曹操出行用戶數已突破1.2億,這一數字在去年7月時是6000萬。

同時,曹操出行還將目光瞄向了換電賽道,並與睿藍汽車達成合作,曹操出行將持續上線楓葉60S換電車型,並投入至全國各市場運營。

公開資料顯示,睿藍汽車是吉利和力帆科技(集團)股份有限公司成立的合資公司重慶睿藍汽車推出的換電出行品牌,該公司已在今年1月24日完成了工商註冊登記手續。

“目前,網約車的電動化是大勢所趨,充電模式和換電模式哪個好?還各有利弊。從效率上來說,換電模式更好,它的快速反應更快、用戶的服務體驗更好;從使用成本上來說,充電模式建設成本低、綜合性價比更高。未來這兩種模式將會長期共存一段時間。”互聯網分析師丁道師向《每日經濟新聞》記者表示。

每日經濟新聞

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